3M™Scotch™ 9353 Nastro Flying Splice Ripulpabile 0,141 mm – 50 mm × 33 m

Scotch™ 9353: nastro ripulpabile per flying splice delle bobine di carta

Il Scotch™ Splittable Flying Splice Tape Repulpable 9353 è un nastro biadesivo separabile sviluppato per realizzare giunte flying splice in linea retta su bobine di carta nell'industria della stampa.

La costruzione utilizza un adesivo acrilico ripulpabile su entrambi i lati e un liner in carta a facile rilascio, anch'esso ripulpabile. Il liner presenta inoltre un'incisione che facilita l'applicazione manuale durante la preparazione della giunta. 9353 (2)

Il prodotto è stato sviluppato per processi di stampa su carta da giornale, offset litografico, rotocalco e flessografia. Lo strato separabile è modificato per ridurre la forza complessiva necessaria alla separazione e migliorare l'affidabilità della giunta sulle presse belt driven; 3M ne indica inoltre l'utilizzo su presse core driven. 9353 (2)

La configurazione commerciale PFR trattata in questa scheda è il rotolo da 50 mm × 33 m.

Caratteristiche principali

• Costruzione biadesiva separabile
• Progettato per flying splice in linea retta
• Adesivo acrilico ripulpabile su entrambi i lati
• Liner in carta ripulpabile
• Liner inciso per facilitare l'applicazione manuale
• Buona resistenza al taglio indicata per processi cold set su carta da giornale
• Indicato anche per processi di stampa commerciale heat set
• Progettato per migliorare l'adesione su un'ampia gamma di carte patinate
• Adesivo sul lato splice colorato di blu per rendere più visibile lo schema di giunzione preparato
• Strato separabile modificato per ridurre la forza complessiva di separazione
• Sviluppato per migliorare l'affidabilità della giunta su presse belt driven
• Utilizzabile anche su presse core driven
• Nastro e liner completamente ripulpabili secondo il metodo indicato nel TDS. 9353 (2) 9353 (2)

Tabella tecnica

• Prodotto: Scotch™ Splittable Flying Splice Tape Repulpable 9353
• Costruzione: nastro biadesivo separabile
• Adesivo lato splice: blu, ripulpabile
• Adesivo lato bobina: trasparente, ripulpabile
• Colore nastro: blu lato splice / bianco lato tabbing
• Supporto: tissue bianco separabile non siliconato
• Spessore nastro senza liner prima della separazione: 0,141 mm
• Spessore liner: 0,054 mm
• Spessore totale prima della separazione: 0,195 mm
• Spessore lato splice dopo la separazione: 0,085 mm
• Spessore lato bobina dopo la separazione: 0,055 mm
• Strato separabile: strato scindibile arretrato di 2 mm rispetto al bordo anteriore del nastro
• Release liner: carta Kraft semi-sbiancata siliconata
• Ripulpabilità: nastro e liner completamente ripulpabili secondo TAPPI UM 213, Procedura A
• Formato commerciale PFR: 50 mm × 33 m. 9353 (2)

I valori riportati nel TDS sono valori medi determinati mediante metodi di prova standard e non devono essere utilizzati per finalità di specifica. 9353 (2)

Materiali compatibili

Il 9353 è progettato specificamente per la giunzione di nastri continui di carta nell'industria della stampa.

3M evidenzia in particolare una migliore adesione su un'ampia gamma di carte patinate e indica una buona resistenza al taglio sia nei processi cold set su carta da giornale sia nei processi commerciali heat set. 9353 (2)

Il documento non fornisce invece un elenco dettagliato delle singole grammature, finiture superficiali o tipologie commerciali di carta compatibili.

La selezione deve quindi essere verificata sulla carta effettivamente utilizzata, soprattutto quando cambiano patinatura, caratteristiche superficiali, velocità della macchina e configurazione della giunta.

Applicazioni consigliate

Il Scotch™ 9353 è progettato per il flying splice di bobine di carta nell'industria della stampa.

3M indica espressamente l'impiego nei processi:

• carta da giornale;
• stampa offset litografica;
• rotocalco;
• stampa flessografica. 9353 (2)

Il prodotto può essere impiegato su presse belt driven e core driven.

La costruzione separabile consente di preparare la giunta sulla nuova bobina e supportare il passaggio da una bobina all'altra durante il processo continuo di stampa.

Struttura separabile per il flying splice

La costruzione splittable rappresenta uno degli elementi centrali del 9353.

Prima della separazione, il nastro senza liner presenta uno spessore di 0,141 mm. Il liner misura 0,054 mm, portando la costruzione complessiva prima della separazione a 0,195 mm.

Dopo la separazione, il TDS indica:

• 0,085 mm sul lato splice;
• 0,055 mm sul lato bobina. 9353 (2)

Lo strato separabile è arretrato di 2 mm rispetto al bordo anteriore del nastro.

3M specifica inoltre che questo strato è stato modificato per ottenere una minore forza complessiva di separazione, con l'obiettivo di migliorare l'affidabilità della giunta sulle presse azionate a cinghia. 9353 (2)

Identificazione visiva della giunta

Sul lato destinato allo splice, 3M utilizza un adesivo ripulpabile blu.

Il colorante blu stabilizzato è stato aggiunto per rendere più visibile lo schema della giunta già preparata dopo la rimozione del liner e immediatamente prima dello splice. 9353 (2)

Il lato splice è quindi identificato dal colore blu, mentre il lato tabbing è bianco. Il lato rivolto alla bobina utilizza invece un adesivo ripulpabile trasparente. 9353 (2)

Questa distinzione aiuta l'operatore durante la preparazione della bobina e consente un controllo visivo della configurazione prima della giunta.

Ripulpabilità di nastro e liner

Il Scotch™ 9353 è progettato affinché sia il nastro sia il liner risultino completamente ripulpabili secondo il metodo riportato nella documentazione.

Il TDS fa riferimento a TAPPI UM 213, Procedura A e specifica che adesivi, supporti e liner risultano ripulpabili secondo tale metodo. 9353 (2)

3M sottolinea che durante la prova devono essere rispettate le indicazioni relative a peso e quantità di fibra, nastro di giunzione e acqua. Il mancato rispetto delle condizioni previste dal metodo può produrre risultati non rappresentativi. 9353 (2)

La documentazione riporta inoltre una buona affinità con le fibre di cellulosa.

Comportamento nei processi di stampa

3M indica per il 9353 una buona resistenza al taglio sia nelle lavorazioni cold set su carta da giornale sia nei processi commerciali heat set.

Il nastro è inoltre specificamente progettato per migliorare l'adesione su un'ampia gamma di carte patinate. 9353 (2)

La costruzione dello strato separabile è orientata all'affidabilità dello splice sulle presse belt driven, senza escludere l'impiego sulle presse core driven. 9353 (2)

La scelta del prodotto deve comunque tenere conto delle condizioni reali della linea, della carta utilizzata e della configurazione della giunta.

Come si usa

Il TDS non fornisce una procedura completa passo-passo per la preparazione del flying splice, ma documenta alcuni elementi specifici da rispettare durante l'impiego.

1. Preparazione della giunta

Il 9353 dispone di un liner inciso, progettato per facilitare l'applicazione manuale durante la preparazione dello splice. 9353 (2)

2. Identificazione del lato splice

Il lato splice presenta un adesivo ripulpabile blu, studiato per rendere maggiormente visibile lo schema della giunta dopo la rimozione del liner. 9353 (2)

3. Rimozione del liner

3M raccomanda di rimuovere il liner protettivo immediatamente prima dello splice.

Il produttore sconsiglia quindi di lasciare in magazzino bobine con schemi di giunzione già preparati e privi del liner protettivo. 9353 (2)

4. Verifica sul processo reale

Il documento non specifica valori numerici di pressione applicativa, velocità della macchina o temperatura di applicazione.

Questi parametri non vengono quindi aggiunti per deduzione e devono essere definiti sulla base del processo reale e delle prove effettuate dall'utilizzatore.

Esperienza applicativa PFR

In un'applicazione di flying splice, la scelta del nastro deve essere collegata direttamente alle caratteristiche della bobina, della carta e della macchina da stampa.

Per il 9353, PFR considera in particolare tipologia e finitura della carta, processo di stampa, configurazione dello splice, sistema di azionamento della pressa, velocità produttiva e modalità di preparazione della bobina.

La costruzione separabile e ripulpabile rende inoltre importante verificare che la configurazione della giunta sia coerente con il processo produttivo e con le successive fasi di gestione della carta.

Per applicazioni critiche, la verifica nelle condizioni reali rimane essenziale. 3M richiede infatti all'utilizzatore di valutare l'idoneità del prodotto rispetto allo scopo e al metodo applicativo previsti. 9353 (2)

Queste considerazioni rappresentano l'approccio applicativo PFR e non aggiungono prestazioni rispetto a quelle dichiarate dal produttore.

Aspetti produttivi e converting

Il 9353 è una costruzione tecnica sviluppata specificamente per il flying splice e comprende più elementi funzionali: adesivo ripulpabile sul lato splice, adesivo ripulpabile sul lato bobina, supporto tissue separabile e liner Kraft siliconato.

Lo strato separabile arretrato di 2 mm rispetto al bordo anteriore è una caratteristica precisa della costruzione e deve essere considerato nella gestione del materiale. 9353 (2)

La configurazione commerciale PFR trattata nella presente scheda è:

50 mm × 33 m

Per eventuali esigenze dimensionali differenti, PFR può valutare la configurazione richiesta in funzione della macchina, della bobina e dello schema di splice, preservando le caratteristiche funzionali della costruzione.

Il TDS non dichiara la fustellatura come caratteristica del prodotto; questa lavorazione non viene quindi attribuita al 9353.

Formati e personalizzazioni

Formato commerciale PFR: 50 mm × 33 m

Le dimensioni 50 mm × 33 m identificano la configurazione commerciale PFR oggetto della presente scheda.

Il TDS 3M fornito non riporta una tabella dei formati standard o delle larghezze disponibili. Le dimensioni della presente referenza vengono quindi mantenute separate dai dati tecnici documentati dal produttore.

PFR può valutare eventuali esigenze di formato in funzione delle caratteristiche dello splice e del processo produttivo.

Conservazione

3M indica di conservare il Scotch™ 9353 nell'imballo originale a una temperatura compresa tra 18°C e 25°C e con 45–55% di umidità relativa.

In alternativa, il prodotto può essere refrigerato nell'imballo originale per massimizzarne la durata. Se conservato in frigorifero, deve essere lasciato riscaldare fino ad almeno 21°C prima dell'utilizzo. 9353 (2)

La shelf life dichiarata è di 12 mesi dalla data di produzione 3M, quando il materiale viene conservato nell'imballo originale. 9353 (2)

Perché scegliere Scotch™ 9353

Il Scotch™ 9353 è sviluppato specificamente per processi di flying splice su bobine di carta, combinando costruzione biadesiva separabile e componenti ripulpabili.

La struttura è progettata per processi di stampa su carta da giornale, offset litografico, rotocalco e flessografia, con utilizzo su presse belt driven e core driven. 9353 (2)

Lo strato separabile modificato, l'identificazione visiva blu del lato splice, la ripulpabilità di adesivi, supporto e liner e la costruzione dedicata alla preparazione della giunta ne definiscono il posizionamento tecnico.

È quindi un prodotto da scegliere sulla base del processo di splice, e non semplicemente come nastro biadesivo per carta.

Supporto tecnico PFR

La corretta selezione di un nastro flying splice richiede di considerare l'intero processo di preparazione e cambio bobina.

PFR può supportare la valutazione considerando tipologia di carta, superficie patinata o non patinata, processo di stampa, macchina utilizzata, configurazione dello splice, sistema belt driven o core driven, geometria della giunta e formato necessario.

Per il Scotch™ 9353 è inoltre importante considerare la costruzione separabile e la ripulpabilità del sistema completo, verificando che il prodotto sia coerente con le condizioni effettive della linea.

Domande frequenti

A cosa serve il Scotch™ 9353?

È progettato per il flying splice di bobine di carta nell'industria della stampa, compresi processi su carta da giornale, offset litografico, rotocalco e flessografia. 9353 (2)

Il 9353 è un nastro biadesivo?

Sì. 3M lo descrive come una costruzione biadesiva separabile, con adesivo acrilico ripulpabile su entrambi i lati. 9353 (2)

Qual è lo spessore del nastro?

Prima della separazione, il nastro senza liner misura 0,141 mm. Il liner misura 0,054 mm e lo spessore totale della costruzione è quindi 0,195 mm. 9353 (2)

Il nastro e il liner sono ripulpabili?

Sì. Il TDS indica nastro e liner completamente ripulpabili secondo TAPPI UM 213, Procedura A. 9353 (2)

Può essere utilizzato con carte patinate?

3M indica che il prodotto è progettato per offrire una migliore adesione su un'ampia gamma di carte patinate. La carta specifica deve comunque essere verificata nelle condizioni reali del processo. 9353 (2)

Può essere utilizzato su presse belt driven?

Sì. Lo strato separabile è stato modificato per ridurre la forza di separazione e migliorare l'affidabilità dello splice sulle presse belt driven. 9353 (2)

È utilizzabile anche su presse core driven?

Sì. 3M dichiara espressamente che il prodotto può essere utilizzato anche su presse core driven. 9353 (2)

Come deve essere conservato?

3M indica una conservazione nell'imballo originale a 18–25°C e 45–55% di umidità relativa. Se refrigerato, il materiale deve raggiungere almeno 21°C prima dell'utilizzo. 9353 (2)

Contatta il team PFR

Il Scotch™ 9353 nel formato 50 mm × 33 m è destinato a processi di flying splice nei quali devono essere valutati insieme tipologia di carta, configurazione della giunta, macchina da stampa, affidabilità della separazione e ripulpabilità.

PFR può supportare la verifica del prodotto rispetto alla carta utilizzata, al sistema di stampa e alle caratteristiche della linea, oltre a valutare il formato più coerente con il processo.

Contatta il team PFR per ricevere supporto tecnico nella scelta del formato più adatto e individuare la soluzione più idonea al tuo processo produttivo.